बिहार चुनाव हारने के बाद खेसारी लाल यादव का बड़ा बयान, ‘आदमी से जीत सकता हूं, मशीन से नहीं’ (Khesari Lal Yadav news)

बिहार के कैमूर जिले में स्थित मलुआ पहाड़ी की तलहटी में एक प्राचीन शिलालेख को असामाजिक तत्वों द्वारा बुरी तरह क्षतिग्रस्त कर दिया गया है। यह शिलालेख हजारों वर्ष पुरानी सिद्धमातृका लिपि में अंकित था, जिसे छेनी-हथौड़ी की मदद से मिटाने का प्रयास किया गया है। स्थानीय लोगों ने इस घटना पर गहरा दुख व्यक्त किया है और प्रशासन की उदासीनता को इसका मुख्य कारण बताया है।

स्थानीय बुजुर्गों और बुद्धिजीवियों का कहना है कि भगवानपुर प्रखंड में कई प्राचीन धरोहरें मौजूद हैं, जिनमें कसेर की देवरा पहाड़ी, जैदपुर कला की पहाड़ी और अन्य क्षेत्रों में हजारों वर्ष पुरानी मूर्तियां और शिलालेख शामिल हैं। लेकिन जिला प्रशासन, जनप्रतिनिधियों और पुरातत्व विभाग द्वारा इनके संरक्षण के लिए कोई ठोस कदम नहीं उठाया जा रहा है। परिणामस्वरूप, ये अमूल्य धरोहरें धीरे-धीरे नष्ट हो रही हैं।

शोधकर्ताओं के अनुसार, मलुआ पहाड़ी का यह शिलालेख पूर्व मध्यकाल का है। इतिहासकार डॉ. डी.डी. सरकार ने वर्ष 1960-61 में इसका अध्ययन किया था और अपनी पुस्तक ‘एपिग्राफिका इंडिया’ में इसका उल्लेख किया था। उनके शोध के अनुसार, यह शिलालेख विक्रम संवत 1162 (1105-1106 ई.) का है, जिसमें वाराणसी राज्य सीमा के अंतर्गत कसरमोला पतला के अमरगढ़ गांव में नायक अंग सिंहांग सिंहा द्वारा स्थानीय शिव मंदिर को भूमि दान दिए जाने का उल्लेख था।

स्थानीय लोगों का कहना है कि यदि समय रहते शिलालेख की घेराबंदी और सुरक्षा की व्यवस्था की गई होती तो इस अमूल्य धरोहर को बचाया जा सकता था। वन विभाग के अधिकारी भी इसकी सुरक्षा में असफल रहे हैं। स्थानीय लोगों ने मांग की है कि प्रशासन को तुरंत इस मामले में हस्तक्षेप करना चाहिए और शेष धरोहरों के संरक्षण के लिए तत्काल कदम उठाने चाहिए।

बिहार के पूर्णिया जिले में पंचायत सरकार भवन निर्माण में बड़े पैमाने पर अनियमितता उजागर हुई है। पूर्णिया पूर्व प्रखंड के हरदा पंचायत में बन रहे पंचायत भवन के निर्माण कार्य में घटिया सामग्री के इस्तेमाल की शिकायत पर प्रखंड पंचायत राज पदाधिकारी ने जांच की। जांच के दौरान पाया गया कि निर्माण कार्य में गुणवत्ता मानकों का पालन नहीं किया जा रहा है।

जांच रिपोर्ट के अनुसार, निर्माण में इस्तेमाल की जा रही ईंट, बालू और सीमेंट का मिश्रण सही अनुपात में नहीं है। घटिया गुणवत्ता की सामग्री के प्रयोग के कारण अभी से ही दीवारों में दरारें पड़ गई हैं। इसके अलावा, निर्माण के दौरान डाले गए कॉलम और बीम की स्थिति भी काफी दयनीय पाई गई। रिपोर्ट में यह भी उल्लेख किया गया है कि निर्माण कार्य के दौरान किसी प्रकार का तकनीकी पर्यवेक्षण नहीं किया गया, जिसके कारण बीम और कॉलम टेढ़े-मेढ़े ढंग से डाले गए हैं, जो निर्माण मानकों के अनुरूप नहीं हैं।

स्थानीय ग्रामीणों ने इस अनियमितता पर विरोध जताया है और विभाग के उच्च अधिकारियों से मामले की जांच कर कड़ी कार्रवाई की मांग की है। ग्रामीणों का कहना है कि संवेदक (ठेकेदार) उनकी शिकायतों को नजरअंदाज कर रहा है।

प्रखंड पंचायत राज पदाधिकारी धर्मेंद्र सहनी ने इस संबंध में पुष्टि की है कि पंचायत सरकार भवन निर्माण कार्य में अनियमितता पाई गई है। जांच के बाद विस्तृत रिपोर्ट जिला पंचायती राज पदाधिकारी को भेज दी गई है।

बिहार के जमुई जिले के चकाई थाना क्षेत्र में गुरुवार को एक दर्दनाक सड़क हादसा हुआ। बालू लदे एक तेज रफ्तार ट्रैक्टर ने दो मासूमों की जान ले ली। इस घटना के बाद से पूरे इलाके में मातम पसरा हुआ है। मृतकों की पहचान 5 वर्षीय रविकांत कुमार यादव और 12 वर्षीय रंजीत पासवान के रूप में हुई है। रविकांत अपने नाना के घर आया था, जबकि रंजीत ट्रैक्टर पर सवार था।

कैसे हुआ हादसा?

यह घटना चकाई-कियाजोड़ी मुख्य मार्ग पर बाराटाड़ गांव के समीप हुई। स्थानीय लोगों के मुताबिक, बलियाडाबर स्थित बालू घाट से एक महिंद्रा ट्रैक्टर बालू लादकर तेज गति से चकाई की ओर जा रहा था। इसी दौरान सड़क किनारे खेल रहे रविकांत को ट्रैक्टर ने अपनी चपेट में ले लिया। टक्कर इतनी भीषण थी कि रविकांत की मौके पर ही मौत हो गई।

हादसे के बाद चालक ट्रैक्टर लेकर भागने लगा। इसी क्रम में ट्रैक्टर पर चालक के साथ बैठा रंजीत पासवान असंतुलित होकर नीचे गिर पड़ा और ट्रैक्टर से कुचल गया। रंजीत की भी मौके पर ही मौत हो गई। दोनों बच्चों को कुचलने के बाद ट्रैक्टर सड़क के उत्तर दिशा स्थित मैदान की ओर भागा और कुछ दूरी पर गड्ढे में बालू सहित पलट गया।

आक्रोशित ग्रामीणों ने की चालक की पिटाई

घटना के बाद आसपास के ग्रामीण मौके पर पहुंचे और भाग रहे ट्रैक्टर चालक को पकड़ लिया। आक्रोशित ग्रामीणों ने चालक की जमकर पिटाई कर दी। घटना की सूचना मिलते ही चकाई थानाध्यक्ष राकेश कुमार पुलिस बल के साथ मौके पर पहुंचे और काफी मशक्कत के बाद घायल ट्रैक्टर चालक को ग्रामीणों के चंगुल से मुक्त कराया। चालक को इलाज के लिए चकाई रेफरल अस्पताल में भर्ती कराया गया, जहां प्राथमिक उपचार के बाद उसकी गंभीर स्थिति को देखते हुए देवघर रेफर कर दिया गया।

परिजनों का रो-रोकर बुरा हाल

हादसे के बाद घटनास्थल पर चीख पुकार मच गई। मृतक रविकांत के नाना राजेंद्र यादव का रो-रोकर बुरा हाल है। उसकी मां मनीषा कुमारी भी बार-बार बेहोश हो रही हैं। रविकांत के पिता राजेश यादव बंगाल में ट्रक चलाते हैं और उन्हें घटना की सूचना दे दी गई है। वहीं, दूसरे मृतक रंजीत पासवान के माता-पिता का भी रो-रोकर बुरा हाल है। दोनों मृतक अपने-अपने परिवार के बड़े बेटे थे। इस घटना से आसपास के ग्रामीण भी काफी गमगीन हैं।

मुजफ्फरपुर शहर के मुख्य चौक-चौराहों और सड़कों पर फुटपाथी दुकानदारों का कब्जा बढ़ता जा रहा है, जिसके कारण हर दिन शहर में भीषण जाम की स्थिति उत्पन्न होती है। इन दुकानों के चलते न केवल यातायात बाधित होता है, बल्कि गंदगी भी फैलती है। शहर को अतिक्रमण मुक्त करने और व्यवस्थित बनाने के लिए वेंडिंग जोन का निर्माण एक आवश्यक कदम है। इसके साथ ही, फल, फूल, सब्जी और मीट-मछली के लिए आधुनिक मंडियां विकसित करने की भी जरूरत है।

हालांकि, नगर निगम और जिला प्रशासन इस दिशा में विफल रहे हैं। पिछले दो दशकों से नगर निगम केवल कागजों पर वेंडिंग जोन बनाने की योजना बनाता रहा है। अखाड़ाघाट रोड, एमआईटी रोड और घिरनी पोखर जैसी जगहों पर वेंडिंग जोन बनाने की घोषणाएं हुईं, लेकिन आज तक एक भी योजना धरातल पर नहीं उतर पाई। हाल ही में एक दर्जन स्थानों को चिन्हित करने की बात हुई थी, लेकिन नगर आयुक्त के तबादले के बाद यह योजना भी ठंडे बस्ते में चली गई।

समाजसेवियों का कहना है कि प्रशासन को ईमानदारी से प्रयास करना होगा। वेंडिंग जोन और आधुनिक मंडियां विकसित करके सड़कों को अतिक्रमण मुक्त किया जा सकता है। स्कूल-कॉलेजों की चहारदीवारी के पास दुकानें बनाकर भी फुटपाथी दुकानदारों को व्यवस्थित किया जा सकता है, जिससे शिक्षण संस्थानों को अतिरिक्त आय भी होगी।

स्थानीय निवासियों ने सुझाव दिया है कि नगर निगम वार्ड 41 और 42 में स्थित तीन पोखरिया की लगभग 32 एकड़ खाली सरकारी जमीन का उपयोग किया जा सकता है। इस जमीन का उपयोग कर पंकज मार्केट और पुरानी बाजार सब्जी मंडी को यहां शिफ्ट किया जा सकता है। इससे सरैयागंज में होने वाले जाम से मुक्ति मिलेगी और शहर को एक नई पहचान मिलेगी।

पटना में श्री गुरु गोविंद सिंह जी महाराज के 359वें प्रकाशोत्सव को लेकर यातायात व्यवस्था में बड़ा बदलाव किया गया है। 28 दिसंबर तक पटना सिटी क्षेत्र और अशोक राजपथ पर कई तरह के प्रतिबंध लागू रहेंगे। इन प्रतिबंधों का उद्देश्य श्रद्धालुओं की सुरक्षा और आवागमन को सुगम बनाना है।

व्यावसायिक वाहनों पर प्रतिबंध

28 दिसंबर तक पटना सिटी में व्यावसायिक वाहनों का प्रवेश पूरी तरह से प्रतिबंधित रहेगा। दीदारगंज की ओर से अशोक राजपथ में पश्चिम की तरफ कोई भी ट्रक या ट्रैक्टर नहीं आ पाएगा। इन वाहनों को न्यू बाईपास होकर परिचालित किया जाएगा। हालांकि, बाजार समिति में आवश्यक सामग्री लेकर आने वाले वाहनों को रात्रि 2 बजे से सुबह 4 बजे तक छूट दी जाएगी।

नगर कीर्तन के लिए विशेष डायवर्जन

नगर कीर्तन के दिन, 26 दिसंबर को सुबह 4 बजे से मध्य रात्रि तक अशोक राजपथ में गायघाट से दीदारगंज तक सभी प्रकार के वाहनों का परिचालन बंद रहेगा। इस दौरान पटना सिटी जाने के लिए वाहनों को नवाब बहादुर रोड से सुदर्शन पथ होते हुए चौक शिकारपुर आरओबी से पटना साहिब स्टेशन की ओर मोड़ दिया जाएगा।

अन्य मार्गों पर प्रतिबंध

27 दिसंबर की सुबह 6 बजे तक अशोक राजपथ में गायघाट से पूरब दरवाजा तक ऑटो और छोटे व्यावसायिक वाहनों का परिचालन बंद रहेगा। इन वाहनों को गायघाट से डंका इमली, नवाब बहादुर रोड, सुदर्शन पथ, तुलसी मंडी और अगमकुआं आरओबी होते हुए पटना साहिब जाने की अनुमति होगी।

28 दिसंबर की सुबह 6 बजे तक पश्चिम दरवाजा से पूरब दरवाजा तक सभी प्रकार के वाहनों के परिचालन पर रोक रहेगी। पूरब से आने वाली गाड़ियों को पूरब दरवाजा के पास मोर्चा रोड से मोड़ दिया जाएगा।

पटना में खराब मौसम के चलते रेल परिचालन बुरी तरह प्रभावित हुआ है। गुरुवार को पटना जंक्शन समेत राजधानी के प्रमुख रेलवे स्टेशनों से गुजरने वाली लगभग 30 ट्रेनें घंटों विलंब से चलीं। इस वजह से यात्रियों को भारी परेशानी का सामना करना पड़ा। लंबी दूरी की कई एक्सप्रेस और सुपरफास्ट ट्रेनें दो घंटे से लेकर 27 घंटे तक देरी से पहुंचीं।

सबसे अधिक विलंब मैसूर से दरभंगा जाने वाली दरभंगा पूजा स्पेशल ट्रेन में देखा गया। यह ट्रेन 26 घंटे 50 मिनट की भारी देरी से अपने गंतव्य की ओर बढ़ी। राजेंद्र नगर तेजस राजधानी एक्सप्रेस भी 11 घंटे 12 मिनट विलंब से पहुंची, जबकि संपूर्ण क्रांति एक्सप्रेस 9 घंटे 45 मिनट देर से आई।

नई दिल्ली से राजेंद्र नगर आने वाली अमृत भारत एक्सप्रेस 11 घंटे विलंबित रही, वहीं राजेंद्र नगर से नई दिल्ली जाने वाली अमृत भारत एक्सप्रेस आठ घंटे देर से चली। खराब मौसम के कारण रेलवे के परिचालन समय सारणी पर गहरा असर पड़ा है, जिससे हजारों यात्री प्रभावित हुए हैं।