कुंभ में साध्वी बनी 14 साल की किशोरी लौटी घर, बोली- पहले पढ़ाई, फिर भविष्य का फैसला

रेलवे जंक्शन की दूसरी एंट्री को विकसित करने और उसे एक धार्मिक पहचान देने की योजना सिरे नहीं चढ़ पा रही है। नगर निगम द्वारा यात्रियों को बेहतर सुविधा देने और एंट्री को आकर्षक बनाने का आश्वासन रेलवे अधिकारियों को दिया गया था, लेकिन हकीकत में इस दिशा में कोई प्रगति नहीं हुई है।

पूर्व स्टेशन निदेशक एन.पी. सिंह ने नया बस स्टैंड के सामने से जंक्शन रेलवे स्टेशन की दूसरी एंट्री तक जाने वाले रास्ते को एक धार्मिक स्वरूप देने का प्रस्ताव नगर निगम के अधिकारियों के समक्ष रखा था। इस प्रस्ताव पर नगर निगम के अधिकारी सहमत भी हो गए थे। योजना के तहत, प्रवेश द्वार को पारंपरिक धार्मिक शैली में डिजाइन करने और रास्ते में प्रकाश की समुचित व्यवस्था करने का आश्वासन दिया गया था। इस महत्वाकांक्षी योजना के लिए तत्कालीन स्टेशन निदेशक और नगर निगम के अधिकारियों ने मिलकर सर्वे भी पूरा कर लिया था और रास्ते के किनारों पर विभिन्न निर्माणों के लिए स्थान भी चिन्हित कर लिए गए थे।

हालांकि, स्टेशन निदेशक एन.पी. सिंह का प्रयागराज तबादला होने के साथ ही इस विकास परियोजना पर ग्रहण लग गया। उनके जाने के बाद से यह कार्य अधर में लटक गया और कोई भी अधिकारी इसे आगे बढ़ाने के लिए गंभीर नजर नहीं आया। वर्तमान स्थिति अत्यंत चिंताजनक है। जंक्शन की दूसरी एंट्री की ओर जाने वाले रास्ते के दोनों ओर कूड़े के ढेर लगे हुए हैं, जिससे न केवल दुर्गंध फैलती है बल्कि गंदगी का साम्राज्य भी स्थापित हो गया है। रात्रि के समय यह रास्ता पूरी तरह अंधेरे में डूब जाता है, जिससे यात्रियों की सुरक्षा पर भी सवाल खड़े होते हैं।

मालगोदाम रोड पर निवास करने वाले स्थानीय लोगों ने इस अव्यवस्था के खिलाफ कई बार रेलवे और नगर निगम के अधिकारियों को ज्ञापन सौंपकर समस्या से अवगत कराया है। इसके बावजूद, उनकी शिकायतों पर कोई ठोस कार्रवाई नहीं हुई है। इस संबंध में वर्तमान स्टेशन निदेशक, एपी श्रीवास्तव से बात करने पर उन्होंने कहा कि द्वितीय एंट्री को लेकर पूर्व में नगर निगम को क्या प्रस्ताव दिया गया था, इसकी उन्हें कोई जानकारी नहीं है। यह बयान योजना के ठंडे बस्ते में जाने और जिम्मेदार अधिकारियों के बीच समन्वय की कमी को दर्शाता है।

त्योहारी सीजन के समापन के साथ ही देश भर में सैर-सपाटे और धार्मिक यात्राओं का दौर शुरू हो गया है, जिसका सीधा असर ट्रेनों की भीड़ पर दिख रहा है। नवंबर के अंत से ही क्रिसमस और नए साल के जश्न के लिए विभिन्न पर्यटन स्थलों की ओर जाने वाली ट्रेनों में लंबी वेटिंग लिस्ट दिखाई दे रही है। राजस्थान के रेगिस्तान से लेकर गुजरात के कच्छ और गोवा के समुद्री तटों तक, हर जगह यात्रियों की बेताबी साफ झलक रही है।

इसके अतिरिक्त, जनवरी के पहले सप्ताह से शुरू होने वाले धार्मिक आयोजनों ने भी ट्रेनों में भीड़ को और बढ़ा दिया है। तीन जनवरी से प्रयागराज में शुरू होने वाले माघ मेले के लिए श्रद्धालुओं की भारी भीड़ उमड़ रही है। मध्य फरवरी तक पुण्य स्नान की कई महत्वपूर्ण तिथियां हैं, जिनके लिए अग्रिम आरक्षण शुरू होते ही पहले दिन ही प्रयागराज जाने वाली ट्रेनों की सीटें फुल हो जा रही हैं। अधिकांश ट्रेनों में अब आरएसी या गिनती की सीटें ही शेष बची हैं।

धनबाद से होकर गोवा जाने वाली जसीडीह-वास्को द गामा एक्सप्रेस 12 जनवरी तक पूरी तरह से आरक्षित हो चुकी है। इस ट्रेन में स्लीपर से लेकर वातानुकूलित (एसी) श्रेणियों तक में कोई भी सीट उपलब्ध नहीं है। इसी तरह, गुजरात की ओर जाने वाली मालदा टाउन-सूरत, हावड़ा-गांधीधाम और आसनसोल-भावनगर टर्मिनस पारसनाथ एक्सप्रेस ट्रेनों की स्थिति भी लगभग ऐसी ही है।

दक्षिण भारत की ओर जाने वाली ट्रेनों की स्थिति भी चिंताजनक है। धनबाद से कोयंबटूर के बीच चलने वाली साप्ताहिक स्पेशल ट्रेन के फेरों को बढ़ाने की घोषणा नवंबर में ही की गई थी, लेकिन बुकिंग शुरू होने के तुरंत बाद ही सीटें भर गईं। क्रिसमस और नए साल के दौरान पुरी जाने वाले यात्रियों की संख्या में भी उल्लेखनीय वृद्धि देखी जाती है। धनबाद के निकटवर्ती स्टेशन गोमो से पुरी जाने वाली पुरुषोत्तम, नीलांचल और नंदनकानन एक्सप्रेस जैसी प्रमुख ट्रेनों में स्लीपर से लेकर एसी तक की सभी सीटें ‘नो रूम’ की स्थिति में हैं।

हालांकि, धनबाद-भुवनेश्वर स्पेशल ट्रेन के फेरों को अभी तक नहीं बढ़ाया गया है, जिससे यात्रियों को पुरी तक पहुंचने का एक और विकल्प मिल सकता था। सूत्रों के अनुसार, रेलवे यात्रियों की बढ़ती संख्या को देखते हुए कुछ विशेष ट्रेनों के परिचालन पर विचार कर सकता है, लेकिन फिलहाल कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की गई है। यात्रियों को सलाह दी जाती है कि वे यात्रा की योजना पहले से बनाएं और ट्रेनों की उपलब्धता की जानकारी नियमित रूप से जांचते रहें।