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By: Inextlive | Updated Date: Tue, 10 Oct 2023 01:59:30 (IST)
मेट्रो के ऐलिवेटिड के बाद अब अंडरग्राउंड सेक्शन का काम भी लास्ट फेज में है. प्रायोरिटी कॉरिडोर पर टनल बोरिंग मशीन ‘यमुना’ ने ताजमहल मेट्रो स्टेशन पर ब्रेकथ्रू के साथ ही तीनों स्टेशन के बीच अप-ट्रैक हेतु पहली टनल का निर्माण कंप्लीट किया.
आगरा(ब्यूरो)। 6 फरवरी को प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने टीबीएम यमुना को रामलीला मैदान स्थित लॉन्चिंग शाफ्ट से लॉन्च किया था। इसके बाद टीबीएम यमुना ने आठ महीनों में प्रायोरिटी कॉरिडोर के अंडरग्राउंड सेक्शन में पहली टनल का निर्माण पूरा किया। इसके साथ ही टीबीएम गंगा भी तेज गति के साथ मिड शाफ्ट व ताजमहल मेट्रो स्टेशन के बीच टनल का निर्माण कर रही है।
दोबारा लॉन्च होगी टीबीएम
इससे पहले टीबीएम शिवाजी ने रैंप क्षेत्र में ब्रेकथ्रू कर अंडरग्राउंड सेक्शन को ऐलिवेटिड भाग में जोडऩे वाली टनल का निर्माण पूरा किया था। अब टीबीएम शिवाजी को कट एंड कवर साइट से बाहर निकालने का काम किया जा रहा है। इसके बाद टीबीएम शिवाजी को डाउन लाइन में टनल निर्माण हेतु दोबारा लॉन्च किया जाएगा। इसके साथ ही अंडरग्राउंड सेक्शन की अप लाइन में ट्रैक सहित विभिन्न सिस्टमों का काम शुरू किया जाएगा।
इस तरह होती है टनल तैयार
टीबीएम द्वारा भूमिगत मेट्रो टनल निर्माण को मुख्य तौर पर तीन चरणों में विभाजित किया जाता है। इस प्रक्रिया में फस्र्ट फेज इनीशियल ड्राइव होता है। इसमें टीबीएम द्वारा लॉन्चिंग शाफ्ट (मशीन को लॉन्च करने की जगह) से टनल की खोदाई का काम शुरू किया जाता है। इस चरण में शुरुआती/अस्थाई रिंग्स को मैनुअल तरीके से लगाया जाता है, इस दौरान मशीन में लगे थ्रस्ट जैक इन अस्थाई रिंग सेग्मेन्ट्स की मदद से टीबीएम को आगे बढ़ाते हैं। इसके बाद टीबीएम मेन ड्राइव में पहुंचती है, जिसमें टीबीएम खोदाई के साथ ही स्थाई रिंग सेगमेन्ट्स लगाते हुए टनल का निर्माण करती है। इसके बाद टीबीएम मशीन दूसरे छोर पर ब्रेकथ्रू करते हुए बाहर आती है।
आगरा में मेट्रो की स्थिति
लंबाई
29.4 किमी
कॉरिडोर
दो
स्टेशन
27
फस्र्ट कॉरिडोर
ताज ईस्ट गेट से सिकंदरा
लंबाई
14 किमी
स्टेशंस
13
ऐलिवेटिड स्टेशन
6
अंडरग्राउंड स्टेशन
7
डिपो
पीएसी परिसर
सेकेंड कॉरिडोर
आगरा कैंट से कालिंदी विहार
लंबाई
16 किमी
स्टेशन
14
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