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By: Inextlive | Updated Date: Wed, 04 Oct 2023 02:40:40 (IST)
उप्र मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (यूपीएमआरसी) की टीम ने एलिवेटेड ट्रैक को अंडरग्राउंड भाग से जोडऩे वाली पहली टनल तैयार कर ली है. टनल बोङ्क्षरग मशीन (टीबीएम) शिवाजी ने यह कार्य 54 दिनों में किया है. यह ट्रैक प्राथमिकता वाले कॉरिडोर में शामिल है.
आगरा (ब्यूरो)। शहर में 30 किमी लंबा मेट्रो ट्रैक होगा। प्रायोरिटी कॉरिडोर में छह अंडरग्राउंड स्टेशन शामिल हैं। इसमें तीन किमी एलीवेटेड ट्रैक बन चुका है, जबकि तीन टीबीएम से अंडरग्राउंड ट्रैक बन रहा है। मंगलवार को अंडरग्राउंड स्टेशन ताजमहल की खोदाई का काम पूरा हो गया। टीबीएम शिवाजी को कट एंड कवर साइट से बाहर निकाला गया। टीबीएम शिवाजी ने 54 दिन में काम पूरा किया है। 250 मीटर की टनल बन गई है। टीबीएम गंगा ने 48 दिनों और टीबीएम यमुना ने 77 दिनों में काम पूरा किया था। पीएसी मैदान स्थित मेट्रो के पहले डिपो से टीडीआई मॉल तक मेट्रो ट्रेन के लगातार ट्रायल चल रहे हैं। यह ट्रायल 60 से 90 किमी प्रति घंटा तक के हैं।
ऐसे होता है टनल का निर्माण
टीबीएम द्वारा भूमिगत मेट्रो टनल निर्माण को मुख्य तौर पर तीन चरणों में विभाजित किया जाता है। इस प्रक्रिया में फस्र्ट फेज में इनीशियल ड्राइव होता है, इसमें टीबीएम द्वारा लॉन्चिंग शाफ्ट (मशीन को लॉन्च करने की जगह) से टनल की खोदाई का काम शुरू किया जाता है। इस चरण में शुरुआती/अस्थाई रिंग्स को मैनुअल तरीके से लगाया जाता है। इस दौरान मशीन में लगे थ्रस्ट जैक इन अस्थाई रिंग सेग्मेन्ट्स की मदद से टीबीएम को आगे बढ़ाते हैं। इसके बाद टीबीएम मेन ड्राइव में पहुंचती है, जिसमें टीबीएम खोदाई के साथ ही स्थाई रिंग सेगमेन्ट्स लगाते हुए टनल का निर्माण करती है। इसके बाद टीबीएम मशीन दूसरे छोर पर ब्रेकथ्रू करते हुए बाहर आती है।
इस तरह काम करती है टीबीएम
टनल बोरिंग मशीन विभिन्न हिस्सों में विभाजित होती है। टीबीएम के सबसे अग्रिम भाग फ्र ंट शील्ड में कटिंग हेड होता है, इसकी मदद से टीबीएम मिट्टी को काटते हुए सुरंग की खोदाई करती है। कटिंग हेड में एक विशेष किस्म के केमिकल के छिड़काव की भी व्यवस्था होती है, जो कि कटिंग हेड पर लगे नॉजल के द्वारा मिट्टी पर छिड़का जाता है। इस केमिकल की वजह से मिट्टी कटर हैड पर नहीं चिपकती और आसानी से मशीन में लगी कन्वेयर बेल्ट की मदद से मशीन के पिछले हिस्से में चली जाती है। जहां से ट्रॉली के जरिए मिट्टी को टनल से बाहर लाकर डम्पिंग एरिए में भेज दिया जाता है।
ग्राउटिंग सॉल्यूशन फिल होता है
इसके साथ ही मशीन के पिछले हिस्से में प्रीकास्ट रिंग सेगमेंट को लॉन्च करने की व्यवस्था भी होती है। टनल निर्माण के दौरान रिंग सेगमेंट लगाने के बाद टीबीएम द्वारा ही रिंग सेगमेंट एवं मिट्टी के बीच में ग्राउटिंग सॉल्यूशन भर दिया जाता है, जो कि रिंग सेगमेंट्स और मिट्टी के बीट मजबूत जोड़ स्थापित कर टनल को मजबूती प्रदान करता है। टीबीएम के मिड शील्ड में लगे थ्रस्टर्स मशीन को आगे बढऩे में मदद करते हैं।
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