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बरेली में मेट्रो का सपना साकार, डिपो का स्थान तय, डीपीआर पर लगेगी मुहर

By Nov 18, 2025

बरेली शहर में मेट्रो दौड़ाने की कवायद जोर पकड़ रही है। मेट्रो निर्माता विशेषज्ञ राइट्स ने प्राथमिक विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) लगभग तैयार कर ली है। इस रिपोर्ट के अनुसार, प्रति किलोमीटर मेट्रो लाइन बिछाने में करीब 250 से 280 करोड़ रुपये का खर्च आने का अनुमान है, जिसमें स्टेशनों का विकास भी शामिल है। बिना स्टेशन-जंक्शन के विकास के यह लागत लगभग डेढ़ सौ करोड़ रुपये प्रति किलोमीटर आ सकती है।

अधिकारियों के अनुसार, मेट्रो डिपो के लिए बैरियर-टू के पास स्थान तय कर लिया गया है। वर्तमान में, एयरफोर्स से फनल जोन में ऊंचाई से संबंधित क्लीयरेंस मिलने का इंतजार किया जा रहा है। इस मंजूरी के मिलते ही विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को शासन को भेज दिया जाएगा। उम्मीद है कि नवंबर के अंतिम सप्ताह तक इस प्रक्रिया को पूरा कर लिया जाएगा।

शासन से स्वीकृति प्राप्त होने के बाद, बरेली विकास प्राधिकरण (बीडीए) ने मेट्रो के निर्माण और संचालन की जिम्मेदारी विशेषज्ञ एजेंसी राइट्स को सौंपी है। राइट्स ने कई चरणों में किए गए सर्वे के बाद शहर में 22 किलोमीटर के दो संभावित रूटों पर मेट्रो चलाने की व्यवहार्यता जताई है।

प्रारंभिक योजना के तहत, पहले चरण में दो कोच वाली मेट्रो का संचालन किया जाएगा। यात्रियों की संख्या बढ़ने पर इन कोचों की संख्या को बढ़ाकर आठ तक किया जा सकेगा। इस व्यवस्था से प्रति घंटे 14 से 16 हजार यात्री सुगमता से सफर कर सकेंगे। बीडीए उपाध्यक्ष डॉ. मनिकंडन ए. ने बताया कि राइट्स अपनी रिपोर्ट को अंतिम रूप दे रही है और डिपो के लिए तय स्थान पर एयरफोर्स के साथ फनल जोन को लेकर चर्चा की जा रही है। एयरफोर्स की सहमति मिलते ही डीपीआर को शासन की मंजूरी के लिए भेजा जाएगा।

अध्ययन के दौरान यह भी पता चला है कि उत्तर प्रदेश में फिलहाल लाइट मेट्रो परियोजनाएं संचालित नहीं हैं। प्रदेश के अन्य बड़े शहरों जैसे कानपुर और लखनऊ में मेट्रो परियोजनाएं चल रही हैं। राइट्स ने बरेली में भी मेट्रो चलाने की संस्तुति करते हुए अपनी रिपोर्ट बीडीए उपाध्यक्ष को सौंप दी है, जिसे मंडलायुक्त के समक्ष प्रस्तुत किया जाएगा।

विशेषज्ञों का अनुमान है कि प्रति किलोमीटर मेट्रो रूट की लागत में मिट्टी की खुदाई, पटरी निर्माण, पुल, सुरंग, स्टेशन, प्लेटफार्म, पार्किंग स्थल, प्रतीक्षालय, प्रशासनिक भवन, ओवरहेड विद्युतीकरण और आधुनिक सिग्नलिंग प्रणाली जैसे कई आवश्यक कार्य शामिल होंगे। इन सभी कार्यों के बाद बरेली में मेट्रो का संचालन शुरू हो सकेगा।

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